{"id":35349,"date":"2026-09-07T04:59:51","date_gmt":"2026-09-07T04:59:51","guid":{"rendered":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/?p=35349"},"modified":"2026-09-07T04:59:51","modified_gmt":"2026-09-07T04:59:51","slug":"recenzja-po-120-km-asics-blazeblast","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast\/","title":{"rendered":"Recenzja po 120 km: ASICS Blazeblast i skarpety Performance Run Quarter. Hybryda, kt\u00f3ra zaskakuje\u2026"},"content":{"rendered":"\n

Gdy po raz pierwszy wyj\u0105\u0142em model Asics Blazeblast (w wersji black\/sandstorm) z pude\u0142ka, mia\u0142em spore obawy. But optycznie wydaje si\u0119 spory. Pow\u00f3d: pod pi\u0119t\u0105 mamy a\u017c 43 mm pianki, a z przodu 35 mm. Z tak\u0105 pot\u0119\u017cn\u0105 platform\u0105 wygl\u0105da\u0142, jakby mia\u0142 wa\u017cy\u0107 sporo i gwarantowa\u0107 skr\u0119cenie kostki na pierwszym le\u015bnym korzeniu. Bardzo pozytywne zaskoczenie przysz\u0142o po wzi\u0119ciu go do r\u0119ki, bo referencyjny m\u0119ski rozmiar wa\u017cy zaledwie 257 g. Brak tu agresywnych, sztywnych otok\u00f3w znanych z typowych but\u00f3w trailowych, co od razu zdradza jego przeznaczenie: to sprz\u0119t typu „door-to-trail”, maj\u0105cy p\u0142ynnie \u0142\u0105czy\u0107 miejski asfalt z le\u015bnymi \u015bcie\u017ckami. Drugie zaskoczenie przysz\u0142o ju\u017c po w\u0142o\u017ceniu buta na stop\u0119.
<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Najwa\u017cniejsze parametry but\u00f3w do biegania ASICS Blazeblast<\/h2>\n\n\n\n
PARAMETR<\/strong><\/td>SPECYFIKACJA<\/strong><\/td><\/tr>
Waga<\/strong><\/td>257 g (rozmiar 44)<\/sup><\/td><\/tr>
Drop (spadek)<\/strong><\/td>8 mm<\/sup><\/td><\/tr>
Wysoko\u015b\u0107 podeszwy<\/strong><\/td>43 mm (pi\u0119ta) \/ 35 mm (palce)<\/sup><\/td><\/tr>
Pianka<\/strong><\/td>FF BLAST\u2122 MAX<\/sup><\/td><\/tr>
Bie\u017cnik<\/strong><\/td>ASICSGRIP\u2122 (ko\u0142ki 2,5 mm)<\/sup><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Dopasowanie do stopy i rozmiar\u00f3wka<\/h2>\n\n\n\n

Rozmiar\u00f3wka jest standardowa<\/strong> – m\u00f3j zwykle noszony rozmiar biegowy okaza\u0142 si\u0119 dobrze dopasowany pod wzgl\u0119dem d\u0142ugo\u015bci. Tkana cholewka z siateczki (mesh) mi\u0119kko i do\u015b\u0107 elastycznie otula stop\u0119. Przestrzeni w palcach jest w sam raz dla os\u00f3b o standardowej szeroko\u015bci, cho\u0107 posiadacze bardzo szerokich st\u00f3p, szukaj\u0105cy luzu jak w butach do bieg\u00f3w ultra, mog\u0105 odczuwa\u0107 lekki \u015bcisk. Ja tego nie czu\u0142em. ASICS Blazeblast <\/a><\/strong>siedzi idealnie. P\u00f3\u0142zintegrowany, p\u0142aski j\u0119zyk dobrze uk\u0142ada si\u0119 na podbiciu, ale tu pojawia si\u0119 m\u00f3j pierwszy drobny zarzut u\u017cytkowy: fabryczne sznur\u00f3wki s\u0105 do\u015b\u0107 cienkie i g\u0142adkie. Aby poczu\u0107 pewne trzymanie \u015br\u00f3dstopia na nier\u00f3wnym terenie, musia\u0142em \u015bci\u0105ga\u0107 i wi\u0105za\u0107 je zdecydowanie mocniej, ni\u017c mam to w zwyczaju.<\/p>\n\n\n\n\n

\n \n<\/div>\n\n\n\n\n

Oddychalno\u015b\u0107 cholewki i trzymanie stopy w duecie ze skarpetami<\/h2>\n\n\n\n

Buty przez ca\u0142e 120 km testowa\u0142em w duecie ze skarpetami ASICS Performance Run Quarter<\/strong><\/a> (kolor performance black). To po\u0142\u0105czenie okaza\u0142o si\u0119 strza\u0142em w dziesi\u0105tk\u0119 pod k\u0105tem termiki i prewencji przed otarciami. Skarpety s\u0105 wykonane z szybkoschn\u0105cych materia\u0142\u00f3w, bez dodatku grzej\u0105cej we\u0142ny merino. Wysoko\u015b\u0107 \u201equarter\u201d idealnie zgrywa si\u0119 z ko\u0142nierzem buta, chroni\u0105c kostk\u0119 przed wpadaj\u0105cym do \u015brodka piaskiem i \u017cwirem.<\/p>\n\n\n\n

Sama cholewka Blazeblast\u00f3w \u015bwietnie oddycha, a stopa nie gotuje si\u0119 nawet przy wy\u017cszych temperaturach. Po\u0142\u0105czenie stabilnego, \u015brednio usztywnionego zapi\u0119tka z g\u0142adkim materia\u0142em skarpet, kt\u00f3re odprowadzaj\u0105 wilgo\u0107, dzi\u0119ki polipropylenowym wstawkom, da\u0142o rewelacyjny efekt – zero p\u0119cherzy. Mam jednak drobn\u0105, subiektywn\u0105 uwag\u0119 estetyczn\u0105: czarna siateczka cholewki dzia\u0142a jak magnes na jasny py\u0142. Po bieganiu po suchych, kopalnianych szutrach buty b\u0142yskawicznie wygl\u0105da\u0142y na brudne i wymaga\u0142y szczotkowania. Totalny detal.<\/p>\n\n\n\n

\"Biegacz<\/figure>\n\n\n\n

Amortyzacja, dynamika i… \u201ep\u0142ywanie\u201d?<\/h2>\n\n\n\n

Zanim but pokaza\u0142 sw\u00f3j pe\u0142ny potencja\u0142, musia\u0142 si\u0119 u\u0142o\u017cy\u0107. Przez pierwsze 20 km pot\u0119\u017cna warstwa nowej pianki FF BLAST MAX <\/strong>dawa\u0142a dziwny efekt lekkiego \u201ep\u0142ywania\u201d stopy. Czu\u0142em si\u0119 troch\u0119 jak na niedopompowanym wodnym \u0142\u00f3\u017cku, co na pocz\u0105tku obni\u017ca\u0142o moj\u0105 pewno\u015b\u0107 kroku. Na szcz\u0119\u015bcie tu\u017c po przekroczeniu ~ 20. kilometra pianka si\u0119 ubi\u0142a, dostosowa\u0142a do mojego nacisku i to uczucie ca\u0142kowicie znikn\u0119\u0142o.<\/p>\n\n\n\n

To, co najbardziej mnie zaskoczy\u0142o po tym okresie, to dynamika. Mimo gigantycznej amortyzacji i a\u017c 43 mm pod pi\u0119t\u0105, w przedniej cz\u0119\u015bci podeszwy ukryto system Trampoline Pod<\/strong>. Buty rewelacyjnie oddaj\u0105 energi\u0119 przy wybiciu ze \u015br\u00f3dstopia. Kiedy chcia\u0142em pobiec szybciej, mog\u0142em w nich spokojnie zrobi\u0107 jako\u015bciowy trening na twardej nawierzchni (biegn\u0105c sporo poni\u017cej 5:00 min\/km), a but wcale mnie nie hamowa\u0142. Nie jest to w \u017cadnym wypadku powolny \u201ekape\u0107\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Zachowanie na asfalcie, szutrze i technicznej Ha\u0142dzie Skalny<\/h2>\n\n\n\n

M\u00f3j typowy testowy trening to mix: asfaltowy dobieg, parkowe szutry i zabawa biegowa na stromych zboczach ha\u0142dy Skalny w \u0141aziskach G\u00f3rnych. Ha\u0142da to specyficzny, surowy teren ~ 100 m w pionie, \u015brednie nachylenie 9-10%, szorstki \u017cwir i gdzieniegdzie lu\u017ane kamienie.<\/p>\n\n\n\n

Na asfaltowych odcinkach ASICS Blazeblast zachowuje si\u0119 jak rasowy but szosowy. Przej\u015bcie na szuter jest bezszelestne i naturalne. Na podbiegach pod ha\u0142d\u0119 but pokaza\u0142 pazur. Spr\u0119\u017cyste odbicie z przodostopia mocno u\u0142atwia wspinaczk\u0119 i nap\u0119dza do przodu.<\/p>\n\n\n\n

Natomiast problemy pojawiaj\u0105 si\u0119 na szybkich zbiegach i technicznym, lu\u017anym kamieniu. Z powodu wysokiej platformy i mi\u0119kko\u015bci pianki brakuje bezpo\u015bredniego czucia pod\u0142o\u017ca. Na ostrych nawrotach i wi\u0119kszych nier\u00f3wno\u015bciach musia\u0142em zwalnia\u0107, aby czu\u0107 si\u0119 bezpiecznie. Natomiast but nie ma przeznaczenia stricte g\u00f3rskiego, wi\u0119c nie uznaje tego za wad\u0119. To ja chcia\u0142em je sprawdzi\u0107 w boju w trudniejszym terenie.<\/p>\n\n\n\n

\"Podeszwa<\/figure>\n\n\n\n

Przyczepno\u015b\u0107 podeszwy (ASICSGRIP)<\/h2>\n\n\n\n

Zastosowano tu gum\u0119 ASICSGRIP z ko\u0142kami o wysoko\u015bci zaledwie 2,5 mm<\/strong>, u\u0142o\u017conymi w centralnym wyci\u0119ciu redukuj\u0105cym mas\u0119 p\u0142ozy. Taki hybrydowy bie\u017cnik to mistrzostwo na suche warunki, szutry i twarde \u015bcie\u017cki. Na asfalcie ko\u0142ki s\u0105 ca\u0142kowicie niewyczuwalne. W zasadzie jedynie d\u017awi\u0119k o tym przypomina. Guma \u015bwietnie klei si\u0119 do ubitych le\u015bnych dr\u00f3g i suchych kamieni. Trzeba jednak powiedzie\u0107 wprost: to nie jest sprz\u0119t na jesienne, g\u0142\u0119bokie b\u0142oto. W trudnych, \u015bliskich warunkach z rzadk\u0105 mazi\u0105 ten bie\u017cnik momentalnie traci trakcj\u0119.<\/p>\n\n\n\n

Komfort na d\u0142u\u017cszych biegach<\/h2>\n\n\n\n

Kiedy wybiega\u0142em na dystanse powy\u017cej kilkunastu kilometr\u00f3w, najbardziej docenia\u0142em ochron\u0119, jak\u0105 daje ta konstrukcja. Uderzenia o twarde pod\u0142o\u017ce s\u0105 genialnie t\u0142umione, a zm\u0119czenie n\u00f3g, w szczeg\u00f3lno\u015bci \u0142ydek i \u015br\u00f3dstopia, jest wyra\u017anie mniejsze ni\u017c w twardszych modelach terenowych.<\/p>\n\n\n\n

\"Noga<\/figure>\n\n\n\n

Dla kogo s\u0105 ASICS Blazeblast, a kto powinien wybra\u0107 inny model?<\/h2>\n\n\n\n

Patrz\u0105c na rynek, model ten naturalnie zast\u0119puje inne hybrydy, b\u0119d\u0105c de facto wersj\u0105 \u015bwietnego szosowego Novablasta, ale ubran\u0105 w cholewk\u0119 i podeszw\u0119 gotow\u0105 na lekki teren.<\/p>\n\n\n\n

Kryterium por\u00f3wnawcze<\/strong><\/td>HOKA Challenger \/ Salomon Defy GRVL<\/strong><\/td>ASICS Blazeblast<\/strong><\/td>ASICS Novablast<\/strong><\/td>ASICS Trabuco 14<\/strong><\/td><\/tr>
Przeznaczenie<\/strong><\/td>lekki teren \/ hybryda<\/td>hybryda (asfalt + szuter)<\/td>tylko twarde drogi<\/td>trudny szlak, ska\u0142y, b\u0142oto<\/td><\/tr>
Dynamika i responsywno\u015b\u0107<\/strong><\/td>umiarkowana \/ stabilna<\/td>bardzo wysoka (Trampoline Pod)<\/td>bardzo wysoka<\/td>zr\u00f3wnowa\u017cona<\/td><\/tr>
Amortyzacja<\/strong><\/td>wysoka<\/td>maksymalna (FF BLAST MAX)<\/td>maksymalna<\/td>umiarkowana (lepsze czucie pod\u0142o\u017ca)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

B\u0119dzie to model idealny dla os\u00f3b trenuj\u0105cych w trybie mieszanym (np. 40% asfalt, 60% \u0142atwy las), kt\u00f3re szukaj\u0105 bardzo mocnej amortyzacji po\u0142\u0105czonej z dynamik\u0105.<\/strong> Natomiast nie sprawdzi si\u0119 u mi\u0142o\u015bnik\u00f3w serii Trabuco, kt\u00f3rzy szukaj\u0105 ochrony stopy przed uderzeniami w ska\u0142y, agresywnego bie\u017cnika b\u0142otnego i pe\u0142nego czucia technicznego szlaku, gotowego na g\u00f3rskie zawody ultra. Nie jest to r\u00f3wnie\u017c but dla biegaczy o wyj\u0105tkowo szerokich stopach.<\/p>\n\n\n\n

Ostateczny werdykt<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

ASICS Blazeblast to \u015bwietnie zaprojektowana, uniwersalna maszyna treningowa. Po pocz\u0105tkowym \u201edotarciu\u201d pianki i znikni\u0119ciu efektu p\u0142ywania, dosta\u0142em sprz\u0119t, kt\u00f3ry ratuje stawy na asfalcie, \u015bwietnie wgryza si\u0119 w szutrowe \u015bcie\u017cki i pozwala wdepn\u0105\u0107 w gaz na parkowych podbiegach. W duecie ze skarpetami Performance Run Quarter tworzy kompletny, wysoce komfortowy zestaw zapobiegaj\u0105cy otarciom.<\/p>\n\n\n\n

Je\u015bli unikasz g\u0142\u0119bokiego b\u0142ota i technicznych, kamienistych g\u00f3rskich szlak\u00f3w, a szukasz but\u00f3w do biegania, w kt\u00f3rych bezpiecznie i szybko zrobisz jako\u015bciowy trening, wychodz\u0105c prosto z domu do pobliskiego lasu – z czystym sumieniem polecam ten model.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n

<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gdy po raz pierwszy wyj\u0105\u0142em model Asics Blazeblast (w wersji black\/sandstorm) z pude\u0142ka, mia\u0142em spore obawy. But optycznie wydaje si\u0119 spory. Pow\u00f3d: pod pi\u0119t\u0105 mamy a\u017c 43 mm pianki, a z przodu 35 mm. Z tak\u0105 pot\u0119\u017cn\u0105 platform\u0105 wygl\u0105da\u0142, jakby mia\u0142 wa\u017cy\u0107 sporo i gwarantowa\u0107 skr\u0119cenie kostki na pierwszym le\u015bnym korzeniu. Bardzo pozytywne zaskoczenie przysz\u0142o […]<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":35351,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-35349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bieganie"],"acf":[],"yoast_head":"\nRecenzja po 120 km: ASICS Blazeblast i skarpety Performance Run Quarter. Hybryda, kt\u00f3ra zaskakuje\u2026 - Blog Sportano.pl<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Recenzja ASICS Blazeblast po 120 km. Sprawd\u017a, jak hybrydowe buty door-to-trail radz\u0105 sobie na asfalcie i le\u015bnych \u015bcie\u017ckach.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/sportano.pl\/blog\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Recenzja po 120 km: ASICS Blazeblast i skarpety Performance Run Quarter. Hybryda, kt\u00f3ra zaskakuje\u2026 - Blog Sportano.pl\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Recenzja ASICS Blazeblast po 120 km. Sprawd\u017a, jak hybrydowe buty door-to-trail radz\u0105 sobie na asfalcie i le\u015bnych \u015bcie\u017ckach.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/sportano.pl\/blog\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-09-07T04:59:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/sportano.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast-i-skarpety-performance-run-quarter-hybryda-ktora-zaskakuje.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"816\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"426\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Leszek Go\u017adzicki\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Leszek Go\u017adzicki\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minut\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Recenzja po 120 km: ASICS Blazeblast i skarpety Performance Run Quarter. Hybryda, kt\u00f3ra zaskakuje\u2026 - Blog Sportano.pl","description":"Recenzja ASICS Blazeblast po 120 km. Sprawd\u017a, jak hybrydowe buty door-to-trail radz\u0105 sobie na asfalcie i le\u015bnych \u015bcie\u017ckach.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Recenzja po 120 km: ASICS Blazeblast i skarpety Performance Run Quarter. Hybryda, kt\u00f3ra zaskakuje\u2026 - Blog Sportano.pl","og_description":"Recenzja ASICS Blazeblast po 120 km. Sprawd\u017a, jak hybrydowe buty door-to-trail radz\u0105 sobie na asfalcie i le\u015bnych \u015bcie\u017ckach.","og_url":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast\/","article_published_time":"2026-09-07T04:59:51+00:00","og_image":[{"width":816,"height":426,"url":"http:\/\/sportano.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast-i-skarpety-performance-run-quarter-hybryda-ktora-zaskakuje.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Leszek Go\u017adzicki","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Leszek Go\u017adzicki","Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast\/"},"author":{"name":"Leszek Go\u017adzicki","@id":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/#\/schema\/person\/d90fdbd4ed76f70010b6b56437754f08"},"headline":"Recenzja po 120 km: ASICS Blazeblast i skarpety Performance Run Quarter. Hybryda, kt\u00f3ra zaskakuje\u2026","datePublished":"2026-09-07T04:59:51+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast\/"},"wordCount":1232,"publisher":{"@id":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast-i-skarpety-performance-run-quarter-hybryda-ktora-zaskakuje.jpg","articleSection":["Wszystko o bieganiu"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast\/","url":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast\/","name":"Recenzja po 120 km: ASICS Blazeblast i skarpety Performance Run Quarter. Hybryda, kt\u00f3ra zaskakuje\u2026 - Blog Sportano.pl","isPartOf":{"@id":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast-i-skarpety-performance-run-quarter-hybryda-ktora-zaskakuje.jpg","datePublished":"2026-09-07T04:59:51+00:00","description":"Recenzja ASICS Blazeblast po 120 km. Sprawd\u017a, jak hybrydowe buty door-to-trail radz\u0105 sobie na asfalcie i le\u015bnych \u015bcie\u017ckach.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/sportano.pl\/blog\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast\/#primaryimage","url":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast-i-skarpety-performance-run-quarter-hybryda-ktora-zaskakuje.jpg","contentUrl":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast-i-skarpety-performance-run-quarter-hybryda-ktora-zaskakuje.jpg","width":816,"height":426,"caption":"Noga biegacza w butach biegowych ASICS Blazeblast i skarpetach ASICS Performance Run Quarter na trawie"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/recenzja-po-120-km-asics-blazeblast\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Recenzja po 120 km: ASICS Blazeblast i skarpety Performance Run Quarter. Hybryda, kt\u00f3ra zaskakuje\u2026"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/#website","url":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/","name":"","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/#organization","name":"Sportano.pl","url":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"http:\/\/sportano.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/sportano-blog-logo.png","contentUrl":"http:\/\/sportano.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/sportano-blog-logo.png","width":1200,"height":200,"caption":"Sportano.pl"},"image":{"@id":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/#\/schema\/person\/d90fdbd4ed76f70010b6b56437754f08","name":"Leszek Go\u017adzicki","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4d5237061824ac084c47ddcc6546e39af32c587dd1d18b1144d264a61b2e7106?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4d5237061824ac084c47ddcc6546e39af32c587dd1d18b1144d264a61b2e7106?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4d5237061824ac084c47ddcc6546e39af32c587dd1d18b1144d264a61b2e7106?s=96&d=mm&r=g","caption":"Leszek Go\u017adzicki"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35349"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35349\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35373,"href":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35349\/revisions\/35373"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportano.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}