Błotniki rowerowe

Przede wszystkim błotniki wyróżnia się o konstrukcji pełnej i niepełnej. Pierwsze z nich charakteryzują się dłuższą budową i sięgają nawet do połowy koła. Najczęściej takie rozwiązanie występuje w rowerach miejskich, niekiedy w rowerach MTB lub szosowych. Z kolei błotniki pełne gwarantują stabilność i skuteczną ochronę przed deszczem, błotem oraz zanieczyszczeniami.  

Większość rowerów miejskich, trekkingowych czy crossowych wyposażona jest w specjalne otwory montażowe, gdzie ich instalacja odbywa się poprzez śruby lub specjalny uchwyty. Błotnik rowerowy tylny montuje się zazwyczaj w górnej części widełek, przy dolnej ramie i czasem w pobliżu zacisków kół. Z kolei błotnik rowerowy przedni przykręca się do punktu w widelcu lub instaluje od przodu w otworze w koronie widelca.  

Oprócz tego do konkretnego typu roweru sprawdzą się inne błotniki, gdzie do rowerów szosowych sprawdzą się błotniki stałe lub montowane tymczasowo. Gdy stosuje się błotniki pełne, są one zazwyczaj specjalnie przedłużane względem innych modeli. Na rynku popularnym modelem błotnika jest ass saver, czyli wykonany z bardzo lekkiego materiału i pasujący do prawie każdego roweru − najczęściej jednak stosowany w rowerach szosowych. Podobnie błotniki rowerowe mtb to także modele pełne, które wyróżniają się większą stabilnością podczas jazdy na nierównym terenie. 

Błotniki rowerowe należy dobrać do rozmiaru posiadanych kół, a najważniejsza jest ich długość oraz szerokość. W przypadku długości dla tylnego błotnika uznaje się dwa wysunięte punkty koła, które znajdują się na końcach jego średnicy. Dzięki temu błotnik zapewnia dostateczne pokrycie i ochronę przed zabrudzeniami. Z kolei przy przednim błotniku długość dopasowuje się poprzez odcinek między punktem wysokości pedałów a drugim za widelcem (około 25-30 cm za widelcem). Z kolei szerokość błotnika musi przede wszystkim pokrywać całą powierzchnię opony, a zaleca się, aby błotnik był o kilka milimetrów szerszy z obu stron. Wśród modeli znajdziesz błotniki rowerowe 16 cali, błotniki rowerowe 20 cali, błotniki rowerowe 24 cale, błotniki rowerowe 26 czy nawet błotniki rowerowe 28 cali. Wybór naprawdę jest szeroki, dlatego z pewnością dopasujesz produkty do opony i typu roweru.  

Przede wszystkim wybierz odpowiedni typ błotnika, gdzie błotnik rowerowy przedni chroni amortyzator przed błotem i piachem, a błotnik rowerowy tylny ograniczy zanieczyszczenie napędu i poszczególnych elementów roweru. Sam błotnik dopasuj również do rozmiaru koła, a odpowiedni model musi cechować się nie tylko wytrzymałością, ale także prawidłową długością i szerokością. Sposób montażu to kolejna kwestia, gdzie zazwyczaj wybiera się elementy do montażu stałego, gdzie przykręca się błotnik do poszczególnych elementów ramy. Niekiedy stosuje się montaż tymczasowy i to propozycja dla kolarzy, którzy nie zawsze chcą korzystać z błotnika.  

Oprócz tego zwróć uwagę na materiał wykonania, ponieważ występują zazwyczaj błotniki metalowe, które montuje się w modelach rekreacyjnych oraz błotniki z tworzywa sztucznego. Stosuje się także błotniki plastikowe z dodatkiem aluminium. W niektórych modelach można spotkać błotniki karbonowe, które są stosunkowo najlżejsze przy zachowaniu odpowiedniej wytrzymałości.  

W naszym sklepie sportowym posiadamy szeroki wybór błotników rowerowych tylnych oraz przednich, a także w wersji pełnej lub niepełnej. Z pewnością dopasujesz odpowiednie produkty od profesjonalnych marek jak SKS, Topeak, Zefal, Ass Savers oraz POLISPORT. U nas znajdziesz błotniki, które dopasujesz do rozmiaru koła pod względem cali.  

W Sportano oferujemy również zestawy błotników, dlatego u nas wyposażysz się w kompletny sprzęt do jazdy rowerem w każdych warunkach. Nasza profesjonalna obsługa klienta pomoże Ci wybrać odpowiedni produkt, a jeśli nie spełni Twoich oczekiwań, możesz go zwrócić do 30 dni!